Norddeutsche Schiffbau-Gesellschaft Kiel

[Karl von Wettin]

Wobec braku porozumienia z rządem cesarskim, na zlecenie ministra skarbu konstruktorzy zabrali się do pracy nad projektem nowego krążownika lekkiego z zamiarem przekonania decydentów w Berlinie już gotowym planem. W tym czasie robotnicy rozpoczęli prace nad handlowcami przeznaczonymi do transportu fosforytów na zlecenie rządu saskiego.

[Karl von Wettin]

Kiedy oba handlowce rozpoczęły testy morskie przed oddaniem ich do użytku, w dokach stoczni w obecności króla i ministra skarbu Saksonii położono stępkę pod pierwszy krążownik. Prace nad nim potrwają planowo kilka miesięcy (choć przewiduje się możliwość opóźnień) po czym rozpoczną się testy które wykażą rzeczywiste właściwości projektu

[Karl von Wettin]

Nieuzbrojony oraz pozbawiony wyposażenia, ale w zasadniczej części ukończony krążownik został zwodowany. Na szczęście obyło się bez komplikacji biuro konstrukcyjne.
Także przyrządy nawigacyjne i celownicze dostarczone na czas zostały bez problemów zamontowane na stanowiskach. Absolutną nowością jest dalmierz stereoskopowy opracowany w zakładach Zeissa w Jenie.
O cały dzień opóźniła się natomiast dostawa uzbrojenia. W końcu przybył pociąg z rozłożonymi na części dwunastoma armatami kalibru 105 milimetrów oraz dwoma wyrzutniami torped kalibru 500 milimetrów wraz z zapasem amunicji mającym posłużyć do prób zachowania jednostki na morzu. Krótko po tym do stoczni dostarczono tory minowe wraz z kilkudziesięcioma minami w tym samym celu co amunicję. Stoczniowcy natychmiast zabrali się do umieszczania wszystkiego na właściwych miejscach.
Wkrótce rozpoczną się testy morskie.

[August von Hohenzollern]

Po zwodowaniu w stoczni pojawił Cesarz i długo oglądał okręt. Rozmawiał z inżynierami i oficerami floty

[Karl von Wettin]

Testy nie przebiegły gładko. Niewykryte wcześniej błędy w konstrukcji kadłuba spowodowały że prędkość maksymalna była znacznie niższa od planowanej. Podobnie wrotność jednostki była niezadowalająca. Po żmudnych naprawach jednostka jest gotowa do odebrania.

[August von Hohenzollern]

CY przyjąłby wasza Królewska Mość opiekę nad stoczniami pruskimi. U nas nic nie idzie, a potrzeby są wielkie

[Karl von Wettin]

Chętnie przejmę stocznie w Szczecinie.

[August von Hohenzollern]

Bardzo się cieszę, wydam odpowiednie dokumenty

[Karl von Wettin]

Ile jeszcze krążowników mam zbudować?

[August von Hohenzollern]

Ministerstwo
Marynarki Wojennej

Zamówienie

Rząd Cesarstwa Niemieckiego zamawia w stoczni 17 lekkich krążowników o nazwach
Munchen,
Danzing,
Stuttgart,
Frauenlob,
Hela,
Colin,
Mainz,
Kolberg,
Stralsund,
Rostock,
Strasburger,
Graudenz,
Hansa,
Mineta,
Victoria,
Louise,
Hertha