Cesarstwo Niemieckie

Stocznia Cesarska w Gdańsku to stocznia w Gdańsku działająca od XIX wieku, jest jedną z pierwszych nowoczesnych stoczni produkujących okręty wojenne w Niemczech. Jej początki sięgają 1844, kiedy rząd Królestwa Prus wykupił ziemię po obu brzegach Martwej Wisły w celu bazowania tam swojej floty, składającej się wówczas z jednego okrętu „Amazone”. Przed 1918 stocznia była jednym z głównych ośrodków budowy okrętów podwodnych dla niemieckiej floty cesarskiej. Przed zakończeniem I wojny światowej zbudowano w niej 46 U-Bootów. Obecnie po kilku reformach oraz podjęciu decyzji o modernizacji floty stocznia w gdańsku zajmie się budową nowych okrętów podwodnych, a także ewentualną modernizacją starszych okrętów.

Do portu stoczni Kaiserliche Werft Danzig przybyły następujące okręty;

Okręt podwodny SM U-A (1914) – 1 jednostka
SM U-A
Okręty podwodne typu U-31 (1914) – 4 jednostki
SM U-33
SM U-35
SM U-38
SM U-39
Okręty podwodne typu UB II (1915) – 10 jednostek
SM UB-21
SM UB-23
SM UB-24
SM UB-25
SM UB-28
SM UB-34
SM UB-41
SM UB-42
SM UB-43
SM UB-47

Okręty te wymagały sprawdzenia czy nadają się do dalszego pływania, oraz przekazania stronie rusowskiej, jako okrętów tymczasowych, jednostek pomostowych, zanim w stoczniach niemieckich powstaną nowe okręty dla Marynarki Imperium Rusowskiego.

W stocznie rozpoczęto przegląd i konserwację okrętów.
Potrwa to długo.
Pierwszy okrętów bedzie mogl wypłynąć za pare tygodni

Po wyremontowaniu obecnych okrętów podwodnych zakłady Kaiserliche Werft Danzig zabrały sie za remont generalny okrętów podwodnych typu UB III oraz UC III.


Okręty podwodne typu UB III


Okręty podwodne typu UC III