Książki

[August von Hohenzollern]

William Martin, „WIELKIE BITWY HISTORII. BITWA POD VERDUN 1916 r."

Wydawnictwa Osprey Publishing,
Liczba stron : 96,

W roku 1914 Niemcy zaatakowały Francję, licząc, że uda im się powtórzyć spektakularne zwycięstwo z roku 1870. Jednak słynny plan Schlieffena przygotowywany od tak lat wielu załamał się po kilku tygodniach. Niemcy skierowały do bitwy dywizje rezerwowe. Słabo wyszkoleni ochotnicy starli się ze znacznie mniej licznym, ale doskonale przygotowanym Brytyjskim Korpusem Ekspedycyjnym. Straty po obu stronach były ogromne, ale za odwagę połączoną z nieporadną taktyką Niemcy zapłacili podwójną cenę. W ich ojczyźnie zaczęto używać określenia "rzeź niewiniątek pod Ypres". Linia frontu ustaliła się od wybrzeża Belgii po Szwajcarię. Tymczasowe okopy pogłębiono, połączono okopami komunikacyjnymi i zabezpieczono zwojami drutu kolczastego. Rozpoczęła się wojna pozycyjna na niespotykaną dotąd skalę.

[August von Hohenzollern]

Krzysztof Plewako, „CAMBRAI 1917"

Wydawnictwo Bellona,
Liczba stron : 288,

Jedna z najbardziej znanych bitew stoczonych na froncie zachodnim w 1917 roku, w czasie I wojny światowej, między armiami angielską z jednej a niemiecką z drugiej strony. W historiografii znana jest jako bitwa czołgów. Obie strony straciły po ok. 40 000 ludzi, w tym po 10 000 zabitych. Zyski terenowe aliantów były minimalne i niewspółmierne do poniesionych strat. Bitwa pod Cambrai ujawniła znaczenie zmasowanego użycia czołgów, które stworzyło możność wyjścia z zaułka wojny pozycyjnej.
Zasadniczy cel ofensywy Sprzymierzonych, czyli przełamanie linii Zygfryda, nie został osiągnięty.

[August von Hohenzollern]

Jarosław Centek „SOMMA 1916”

Wydawnictwo Bellona

Batalia nad Sommą to jedna z najkrwawszych bitew podczas zmagań pozycyjnych w okresie I wojny światowej. W zamyśle aliantów miała ona stanowić, po piekle pod Verdun, przełom oraz wstęp do generalnej ofensywy, która powaliłaby Rzeszę i przesądziłaby losy wojny. Nic takiego jednak nie nastąpiło. Sukcesy terenowe okazały się symboliczne i okupione niezwykle krwawymi ofiarami, zresztą po obu stronach frontu. Front na zachodzie Europy zastygł ponownie w oczekiwaniu na rozstrzygnięcie. Wszystko zmieniło się dopiero wraz z przystąpieniem Stanów Zjednoczonych do wojny, gdyż Niemcy nie wytrzymały ciężaru ponoszonych wysiłków. Książka o tej krwawej hekatombie, jednej z najzaciętszych i najkrwawszych w dziejach świata, jest jubileuszowym, dwusetnym tomem w serii "Historyczne bitwy".

[August von Hohenzollern]

Gary Staff, "Niemieckie pancerniki 1914-1918. Typy Deutschland, Nassau i Helgoland"

Wydawnictwo Napoleon V,
Rok wydania :2016,
Liczba stron : 52,

W okresie poprzedzającym I wojnę światową Cesarska Marynarka Wojenna przeżyła okres rewolucyjnych zmian i dynamicznej rozbudowy. Choć Niemcy dysponowały już potężną flotą, z pancernikami typu Deutschland na czele, to wprowadzenie HMS Dreadnought do szeregów Royal Navy – pierwszego okrętu typu „same wielkie działa” – zainicjowało wyścig zbrojeń, w ramach którego poświęciły pokaźne zasoby na stworzenie okrętów mogących mierzyć się z tym nowym przeciwnikiem. Typ Nassau, a wkrótce po nim typ Helgoland były pierwszymi owocami niemieckich starań na tym polu. Dzięki grubszemu pancerzowi oraz potężniejszej sile ognia niż u poprzedników, nowe jednostki miały brać udział w wielu walkach podczas wojny, zwłaszcza w bitwie na Dogger Bank oraz w bitwie jutlandzkiej. Historia tych morskich kolosów została ożywiona na stronach niniejszej książki dzięki oficjalnym szkicom i dokumentom, gruntownym analizom etapów projektowania i rozwoju, oraz historiom działań wszystkich jednostek tych pionierskich typów.

[August von Hohenzollern]

Gary Staff, "Niemieckie pancerniki 1914-1918. Typy Kaiser, König i Bayern"

Wydawnictwo Napoleon V,
Rok wydania : 2016
Liczba stron :52,

Gdy I wojna światowa majaczyła na horyzoncie, Cesarska Marynarka Wojenna nadal realizowała swoją ambitną i zakrojoną na szeroką skalę politykę produkcji morskiej. Po typach Deutschland, Nassau i Helgoland Niemcy zamówili kolejne trzy typy pancerników, a każdy z nich był potężniejszy, lepiej uzbrojony i ciężej opancerzony niż poprzedni. Okręty typów Kaiser, König oraz Bayern, które budowano w latach 1909-1914 kontynuowały wyścig zbrojeń rozpoczęty wraz z wprowadzeniem przez Royal Navy HMS Dreadnought, i stanowiły szczytowe osiągnięcie rozwoju niemieckiej marynarki. Tworzyły kręgosłup niemieckiej floty podczas I wojny światowej i wyróżniły się w starciach takich jak bitwa jutlandzka czy bitwa na Moonsundzie. Niniejszy tytuł, zawierający szczegółowe specyfikacje techniczne oraz historie służby wszystkich jednostek każdego z trzech typów, a także powstałe na specjalne zamówienie ilustracje, stanowi dogłębne studium tych wielkich drednotów, oraz rewolucji technicznej, dzięki której ich powstanie stało się możliwe.

[August von Hohenzollern]

Maurice Prendergast, R. H. Gibson, "Niemiecka wojna podwodna 1914-1918"

Wydawnictwo Napoleon V,
Rok wydania: 2019,
Liczba stron : 352,

Wczesnym rankiem 2 sierpnia 1914 r., w towarzystwie jednostek eskortujących, niemieckie okręty podwodne wyszły z portu w Helgolandzie. Nie obciążono ich nazbyt ryzykownym zadaniem: U-Bootom polecono wyjść w morze i zająć wyznaczone pozycje obserwacyjne wokół wyspiarskiej fortecy. Po przybyciu na miejsce miały przyczaić się w morskiej toni i w ciągu godzin dziennych trzymać wartę, a wieczorem powrócić do portu. Jednostki eskortowe, po bezpiecznym odprowadzeniu swoich podopiecznych na stanowiska, ruszyły w promieniach porannego słońca z powrotem do bazy. Jak niewiele wiary pokładali wówczas Niemcy w możliwości swoich okrętów podwodnych! Nie wysyłano ich poza horyzont bez matczynej opieki jednostek nawodnych, nie potrafiono znaleźć dla nich lepszego wykorzystania ponad rolę pływającego, żelaznego wartownika! Większość niemieckich Unterseeboote była jeszcze nieokrzesana i mocno zawodna, a pokojowe szkolenie ich oficerów i marynarzy charakteryzowała ostrożność granicząca z bojaźliwością. Poza samym środowiskiem podwodniaków Cesarska marynarka Wojenna nie pokładała wielkiej wiary w możliwości nowego, podwodnego oręża.

[August von Hohenzollern]

Edmund Kosiarz, "Pierwsza wojna światowa na Bałtyku"

Wydawnictwa Morskie, 1979
456 stron

W książce pisarz przedstawił mało znane zmagania na Morzu Bałtyckim podczas pierwszej wojny światowej oraz wojny domowej w Rosji, koncentrując się przede wszystkim na problemach operacyjno-taktycznych, a więc formach i sposobach walki różniących się nieco od stosowanych w tym czasie w działaniach bojowych na innych morzach i oceanach. Książka zawiera opis niemal wszystkich bitew i potyczek, licznych akcji i operacji minowych, operacji desantowych i przeciwdesantowych, działań okrętów nawodnych i podwodnych na bałtyckich liniach komunikacyjnych, akcji blokadowych i innych, przy czym tę obszerną tematykę autor starał się przedstawić w możliwie przystępnej formie.

[August von Hohenzollern]

Jacek Solarz, „MARNA 1914”

Wydawnictwo Militaria,
Rok wydania : 1998,
Liczba stron : 52,

Książka skrótowo opisuje genezę, przebieg i skutki bitwy nad Marną w 1914 roku.

[August von Hohenzollern]

Jarosław Centek, „MARNA 1914”

Wydawnictwo Bellona,
Rok wydania : 2021,
Liczba stron: 352,

Gdy latem 1914 roku wybuchła pierwsza wojna światowa, na Belgię i Francję spadła niemiecka ofensywa. Po zajęciu Belgii i odrzuceniu wojsk francuskich z Alzacji i Lotaryngii, na początku września armie cesarza Wilhelma II parły na Paryż. Dopiero w bitwie nad Marną, stoczonej pomiędzy 5 a 12 września 1914 roku, Francuzi udaną kontrofensywą zatrzymali pochód nieprzyjaciela i pogrzebali plany wojenne Rzeszy – błyskawicznego rzucenia zachodniego sąsiada na kolana, tak jak w 1870 roku. Do sukcesu Francuzów przyczyniło się sprawne dowodzenie gen. Joffre’a, wielka determinacja oraz... paryskie taksówki, które dowiozły na front świeże oddziały. Bitwę tę nazwano „cudem nad Marną”. Sprawiła ona, że walki na froncie zachodnim przybrały charakter pozycyjny, a ogromny obszar od kanału La Manche po Morze Śródziemne przedzieliły linie zasieków i okopów, w których miliony żołnierzy spędziły następne cztery lata.

[August von Hohenzollern]

Karl Bodenschatz, "POD NIEBEM FLANDRII"

Wydawnictwo Kroniki wojenne,
Rok wydania : 1995,
Liczba stron: 88,

Książka to wspomnienia Karla Bodenschatz niemieckiego lotnika walczącego nad niebem Flandrii