Port w Rüstringen

[Friedrich von Baden]

Wieczorem 7 kwietnia u wejścia do portu pojawił się statek towarowy "Julia Rudens", który przypłynął z portu Batog w Skarlandzie. Statek wiezie kilkaset samochodów osobowych, a także ładunki rur miedzianych i blach stalowych. Poza kilkunastoma członkami załogi, na statku znajduje się kilku pracowników armatora, firmy OrientGate, którzy załapali się jako pasażerowie do Osieka.
Po dłuższej chwili oczekiwania, na statek przybył pilot portowy, który poprowadził go przez kotwicowisko na wyznaczone nabrzeże. Tam rozpoczęto wyładunek blach z ładowni na najniższym pokładzie. W kolejnym dniu statek wypłynie w dalszą drogę na Kompas.

@Friedrich von Baden

Samochody i metale zawsze się przydadzą. Cieszy mnie kwitnący handel między państwami naszego kontynentu. Obecnie buduje efektownię atomową, zatem na pewno Badeńskie firmy skorzystają z przybyłych materiałów.

[Vilarte]

Rankiem, po wyładowaniu blach, statek uzupełnił paliwo i prowadzony przez pilota portowego, opuścił Rüstringen. Jego ostatecznym przystankiem miał być jeden z portów Kompasu. Ze względu na zmniejszone obciążenie, przed wypłynięciem zwiększył ilość wody przewożonej jako balast.

[Vilarte]

W zimowy, sobotni poranek na akwenie przed portem pojawił się parowiec "Diana", płynący pod banderą Hasselandu. Wyruszył on z portu w Granshavn w hasselandzkiej Dornostii, na północnym wybrzeżu Orientyki, wioząc ładunek zboża, a także worki z mąką. Z powodu sztormowej pogody na Oceanie Wirtualnym statek musiał szybciej zużywać posiadane na pokładzie zapasy węgla, przez co do Rüstringen dotarł niejako "na oparach", czy też "na ostatnich bryłkach".
Wypełniając papierologię, kapitan okrętu, Larney, wspomniał że przydałoby się zbudować stację węglową przy którymś z portów niemieckich, aby okręty epokowe, udające się dalej wzdłuż wybrzeża Vaarlandu, miały gdzie szybko uzupełnić zapasy paliwa.

parowiec.png (2.22 MiB) Przejrzano 73 razy