Cesarstwo Niemieckie

Tak sobie pomyślałem, że może przez ten rok nie będziemy tylko biernie czekać, ale może w jakiś sposób aktywnie byśmy wzięli udział w tym sezonie RMAW. Sądzę, że moglibyśmy wesprzeć V Sezon RMAW, po pierwsze finansowo (Jesteśmy w MBP, możemy fundować nagrody. Prócz tego ofiarować możemy Marki Niemieckie forumowe), po drugie możemy wziąć udział w wyścigach. Jeśli dobrze pamiętam, to Cesarz nadal bierze udział w wyścigach. Zapraszam resztę obywateli do uczestnictwa.

Jeśli o mnie chodzi, to tutaj musiałbym porozmawiać z Panem @Heinz-Werner Grüner, dlatego proszę Pana o kontakt PW.

Mam nadzieję, że mnie nie wyrzucona bo mój Team się rozpad.
Który z Panów chciałby jechać że mną w drużynie?

August von Hohenzollern pisze: ↑12 sie 2023, 22:51 Mam nadzieję, że mnie nie wyrzucona bo mój Team się rozpad.
Który z Panów chciałby jechać że mną w drużynie?

Jeżeli zespół się rozpadł to siłą rzeczy jest teraz Cesarz zawodnikiem, kierowcą niejeżdżącym w żadnym zespole i powinien Cesarz przed kolejnym, następnym, tym pierwszym wyścigiem V sezonu, zgłaszając swój start stworzyć własny zespół. Jeżeli będę mógł wziąć udział w wyścigach, to mogę wespół z JCM w jednym zespole jeździć.

Serdecznie zapraszam do Team, mam nadzieję że organizatorzy nie będą mieli nic przeciw.
Bo i dlaczego mieli mieć

Musiałbym zapoznać się z tym formatem zabawy, oraz poznać regulamin i może zobaczyć jak to wygląda w praktyce, jeżeli miałbym się zdecydować wziąć udział.

Ciekawy temat został poruszony...
Z tego co mi wiadomo, to zespół Pangard Racing Team nie zmienił składu tylko Herr Bruno zmienił państwo reprezentujące.
https://forum.austro-wegry.org/viewtopi ... &start=260

Jeśli natomiast WCW zamierza odejść z zespołu to proszę o informacje na forum MAW, w wątku powyżej.
Co do WKM Friedricha, to nie taka prosta sprawa.

SEZON V - KALENDARZ

- - -


Rajd Voxlandu
Termin 15-17 września 1923



- - -



Rajd Lumerii
Termin 27-29 października 1923


- - -


5,Rajd Leocji
Termin 24-26 listopada 1923





- - -


Rajd Muratyki
Termin 12-14 stycznia 1924



- - -


Rajd Szarotki (Orientyki)
Termin 26-28 stycznia 1924


- - -


Rajd Sarmacji
Termin 23-25 lutego 1924




- - -


5. Rajd Alpenfahrt
Termin 22-24 marca 1924

Ten V Sezon zapowiada się na bardzo pracowity, huczny, napchany wyścigami.

Zygmunt Szuman pisze: ↑24 sie 2023, 16:38 Ten V Sezon zapowiada się na bardzo pracowity, huczny, napchany wyścigami.

Tak. Kolejny z resztą taki. Przeciętny wyścig zbiera ponad dwudziestu startujących - zapraszam do zabawy...

Tymczasem:

Podsumowanie "Analizy Rajdów" - skrót (plus moje aktualne odczucia):

1. Modyfikowanie postów - obligatoryjnie wyłączone na wszystkich forach, gdzie odbywa się rajd
2. Posty w jednym miejscu na forum
3. Nagrody realne z mojej strony bez zmian
4. Nagrody wirtualne - nacisk na nagrody płatne w systemie MBP
5. Odcinki nocne/wczesnoporanne nie zależą ode mnie, a od współoragnizatorów
6. Super Odcinek Specjalny (SOS) - za bardzo OP - pozostanie bez zmian
7. Drużyny narodowe - przeciwny, za mało argumentów przemawiających na tak
8. Rajd zostanie zaliczony do zwiększenia "Licencji" tylko w przypadku ukończonego rajdu
9. Tankowanie na OS1 nie zostanie wprowadzone
10. Kara Czasowa za false start nie będzie przewidywać dyskwalifikacji, a jedynie Karę Czasową
11. Wydłużony zostanie czas dojazdu do mety do 18h (z 12h)
12. "Winkowe" wątki - pokazujące się na ostatnią chwilę, są zależne od mozliwości technicznych forum / nie wykluczam zainteresowania w innych rajdach
13. Atrakcje dodatkowe na OS są zależne tylko od państwa organizaującego
14. Licencja Pro VIP (za udział w min. 20 rajdach) zostanie wprowadzona nie wcześniej jak w kolejnym sezonie
15. Możliwość dopuszczenia kierowców wyrzuconych z RMAW, ale bez ingerencji w organizację
16. Długość posta obligatoryjnie nie wpłynie na wyższe Premie Czasowe, dopuszam możliwość jednorazowej PC na wskazanym przez współorganizatora OS.
17. Podział klasyfikacji na kobiety i mężczyzn - za mało argumentów przemawiających za zmianani
18. Rywalizacja państwowa - jak w pkt.7 za mało argumentów przemawiających za
19. Wprowadzone zostaną Udogodnienia:
    - Kolektyw - Premia Czasowa po 1 minucie dla kierowców jednego zespołu, jeśli oboje ukończą wyścig
    - Cztery Kąty - Premia Czasowa 3 minut dla każdego kierowcy, ktory zadeklaruje w dowolnym momencie w rajdzie , że to jego "wyścig domowy" (dostępne 1 raz w sezonie) - zmodyfikowana pierwotna wersja
    
    PLANOWANIE:
20. Wprowadzenie płatnej usługi "Czipowanie Silnika", gdzie kierowca/zespół będzie miał prawo, po wpłacie na konto utworzone konto RMAW w MBP na 1-5 minut Premii Czasowej - możliwość zgłoszenia przed każdym rajdem, nie później niż na prologu.
    Kwoty będą bardzo wysokie - pakiety będą dostępne w formie indywidualnej i drużynowej, a także dostępne na pojedynczy rajd, jak i na wszystkie.

Szanowni Państwo, rozpoczynamy zmagania w ramach piątego już sezonu rajdowego - ścigania mikronacyjnego . Zmagania zaczniemy dokładnie za dwa tygodnie prologiem w okolicach voxlandzkiego portu w Romie. Trasę tą wytyczyła nie kto inny jak JKM Anastasia. Wielka osobowość i wielkie emocje. To na pewno spotkamy na trasie debiutującego rajdu po terenach tego królestwa. Lasy i piękne, widowiskowe i zjawiskowe tereny, wiatr szepczący do ucha - "szybciej" - pełen mocy szał adrenaliny. A wszystko po to by zwyciężyć!

RAJD VOXLANDU - 15 - 17 września '23


Tyle tytułem wstępu, chciałbym jednak poruszyć pewną kwestię. Jest to pierwszy sezon w pełni, kiedy postaramy się wypromowac także inne aplikacje, twory mikronacyjne, które wnoszą wiele dobrego do naszej przestrzeni. Z tego tytułu zapraszam wszystkie osoby pragnące wesprzeć RMAW "chojnym" groszem by kolejno obdzielać nagrodami bohaterów rajdowej kierownicy.
Poza sponsoringiem związanym z poszczególnymi rajdami, RMAW szuka nowych sponsorów strategicznych.
Tutaj więc należy wyróżnić z czym to się ima...
Do tej pory głównym sponsorem RMAW, a w zasadzie głównym dostawcą wirtualnych paliw był TARGERSDORF - Banyasz Ceg czyli kompania wydobywcza. Niestety po odejściu Dumy Węgier jesteśmy zmuszeni co całkowitej zmiany (może i koniecznej w związku z przejściem na MBP) systemu sponsoringu.
Wyróżniłbym kilka rodzajów mecenatu:
Sponsor Tytularny - widnieje w każdym możliwym miejscu, podczas każdego rajdu (posty promujące, odcinki specjalne, odliczanie, klasyfikacja etc.) - kwota wejścia 12000 klubeków edelwajskich (max.2 )
Sponsor Techniczny - fabularny dostawca paliw - (odcinki specjalne, klasyfikacja) - 6000 klubeków edelwajskich (warunkiem zbliżona branża) (max.1) - chyba, że pobawimy się jeszcze w "wyłącznego dostawcę opon)
Sponsor Rajdu - tak, jak do tej pory, bez zmian, ale tylko podczas wskazanego rajdu - minimalna kwota wejścia 2000 klubeków edelwajskich
Sponsor Odcinka/ów etc - rozmowy indywidualne - minimalna kwota wejścia 2000 klubeków edelwajskich

Nie mniej zachęcam bardzo do zabawy w samych rajdach. Wspomaganie finansowe ma służyć tylko dodatkowej atrakcji i wynagradzaniu uczestników, ale zawsze jest miłym akcentem. Z góry dziękuję wszystkim zainteresowanym i pamiętajcie, że najważniejsza jest zabawa!